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1. 液压系统的构成及基本工作原理
一个完整的液压系统由以下部分组成:动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油;动力元件(系统中的油泵)的作用是将电动机的机械能转换成液体的压力能,给整个液压系统提供动力。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质。
2. 液压油温度过高对液压系统的影响
液压系统油温过高会使液压油发生黏度降低、产生气穴、加速油的老化等不良后果,使系统各运动部件之间的润滑变差,磨损加剧,造成液压元件失灵或卡死;同时会造成密封加速老化而失去弹性,轻则使系统漏油,严重的会造成系统停机。
2.1对液压油黏度的影响
在一般行业中,液压系统的工作压力在20MPA以下。由于在此压力下,压力因素对液压油的黏度影响可以忽略不计,主要考虑温度对黏度的影响;当温度升高时,油分子内聚力减小,其黏度就出现下降。液压油黏度降低对系统造成的影响是泄漏量增加,由液压油缝隙流动的泄漏原理可知:泄漏量与液压油黏度的倒数成正比,温度升高,泄漏量成倍增加。
2.2更容易产生气穴现象
在温度升高的情况下,液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压会升高,使气穴现象更容易发生。如一般的液压泵工作时在真空度0.5MPA时就会发生。由气穴产生的气蚀会严重损伤元件(尤其是动力元件)表面,进而大大缩短元件的使用寿命,同时会降低整个液压系统的工作效率,如液压泵的吸油能力及容积效率降低等。
2.3加速液压油的老化
氧化反应是液压油老化的 要因,而氧化反应的发生与油温关系十分密切,经试验证明,当油温达到温度区(55—60℃)时,油温每升高10℃,液压油的氧化反应就升高一倍,其寿命缩短50%。液压油污染后,会加速各元件之间的磨损,导致恶性循环。
3.液压系统油温过高原因分析
由液压系统的工作原理可知,在系统中产生热量的有两部份:一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵,另一个是将压力能转化为机械能的控制元件和执行元件;这两部份在正常工作状态下都要产生热量,这些热量由系统的冷却系统进行冷却。因此,当这些部件中的一个或几个工作不正常时,都会使系统的油温升高。
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星兴达液压气动设备有限公司
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